在注塑加工過（guò）程中，如果出現製品質量問題，既（jì）可能是注塑壓力過（guò）大，也可能是模具間隙問題導致的。這兩種情況都會影響終（zhōng）產品的質量，但表現特征和解決方法有（yǒu）所不同。

注塑模具在生產（chǎn）加工的時候又兩（liǎng）種方（fāng）式（shì），一種是現在新型的滾塑成型工藝方法，還有就（jiù）是傳統的吹（chuī）塑和注塑的工藝，在整個加工製作過程中都需要看看注塑模具的加工中的滾塑成型工藝具備哪些（xiē）特性？要是在（zài）加工製作的優勢上很明顯，也可以保障模具的質量，相信未來市場中都會成為（wéi）這種工藝方式，也可以讓模具使用的更好。

眾所周知，鏽模會對整個塑（sù）料（liào）部件造成質量問題。塑料模（mó）具主（zhǔ）要由工具鋼製成。在工作中（zhōng），遇到腐蝕（shí）性氣體，水和其他導致生鏽的物質，因此排（pái）除了這個問題。

在注射成型時，產品出現收縮凹陷現象（xiàng），其主要原（yuán）因如下：

注塑加工時產品出現（xiàn）披鋒（飛邊）是常見問題，主要與模具間隙和（hé）鎖（suǒ）模力有（yǒu）關。模具間隙過大或鎖模力不足都會導致熔融塑料從分型麵溢出，形成披鋒。具體原因需要結合生產情況分析。

隨著汽車工業的不斷發展，汽車零配件也在不斷創（chuàng）新（xīn）和發展。未來的汽車零配件將會朝著（zhe）以下幾個方向發展。

在當今 日益注重環保和可持續發展的社會中，光伏連接器作為一種綠色能源技（jì）術，逐漸受到人們的關注和應用。光（guāng）伏連接（jiē）器是一種用於連接光伏電池（chí）板（bǎn）和其他設備的連接器，其（qí）特點和在汽（qì）車零配件中的（de）應（yīng）用將在本文中進行介紹。

在現代汽車製造領域，精密CNC數控車加（jiā）工技術已經成為不可或缺的一部分。這種（zhǒng）先進的製造技術為汽車零（líng）配件（jiàn）製造帶來了諸多優勢。本文將探討（tǎo）精密CNC數控車加工在汽車零配件製造（zào）中的優勢，並解釋為什麽這項技術如此重要（yào）。

汽車工業是（shì）發達國家工程塑料應用最為廣泛、使（shǐ）用量最大的工業門類，也是中國工程塑料最有發展潛力的領域之一。

根據我國塑料製品的發展趨勢和產品結構調（diào）整的需要（yào）及我國（guó）塑機工業的實際情況，有關方麵建議（yì）在（zài）今（jīn）後一段（duàn）時期內重點解（jiě）決如下五個方麵的技術。

在AGMA係統中，采用齒輪的基圓幾（jǐ）何參數作為基（jī）本控製參數。間接的（de）齒輪參數如徑節和（hé）壓力角等（děng）作為工作數據，在傳統分析時作為參考基準